森の踏切番日記

ただのグダグダな日記です/2018年4月からはマイクラ日記をつけています/スマホでのんびりしたサバイバル生活をしています/面倒くさいことは基本しません

のんびりマイクラS8#201~ネザー鉄道東北本線が開通しました


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スマホでのんびりマイクラ日記

 

 


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ども、前回から、第8世界200回到達記念で本拠地と北の大地をつなぐネザー鉄道東北本線延伸事業に取り組んでいる私です。

 

 


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こちらは、ネザー鉄道地下要塞線地下要塞駅です。本拠地からここまではネザー鉄道が完成していますが、ここから北の大地の砂漠村拠点までを東北本線として延伸することにしました。前回は、砂漠村拠点駅からピグリン要塞駅までを完成させたので、今回は残りの区間を一気に敷設していきます。

 

 


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まずは、地下要塞駅を拡張します。

 

 


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駅には無電源加速レールで停車させます。反対方向からは感知レールで加速レールに信号を送ります。発車は手動になります。

 

 


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ここから先は、石のハーフブロックを軌道に張り替えていきます。

 

 


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全然平気~🤪

 

 


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全線開通しました。準備した資材でちょうど足りました。意外に早かったな…

 

 

 


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それでは、本拠地駅から発車しましょう。

 

 


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地下要塞駅です。

 

 


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ピグリン要塞駅です。

 

 


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ピグリン要塞駅を出発して…

 

 


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終点の砂漠村拠点駅です。

特に問題は無いようです。

 

 

 


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ピグリン要塞駅ですが、手前の加速レールから無電源加速レールまでの間隔(普通のレール17個)がこれよりも長くても短くても停車しませんでした。不思議だ…

 

 


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反対側も間隔がこれよりも長くても短くても止まりません。どういう法則なのか?

※普通のレール6個の間隔です。

 

 

 


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地下要塞駅の場合は、ピグリン要塞駅からの進入は普通のレール16個、本拠地駅からの進入は普通のレール20個の間隔になります。状況に応じて調整が必要なようです。